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開式齒輪噴霧潤滑與油池潤滑的分析對(duì)比
油池潤滑是以往常見的開式齒輪潤滑方式，所使用的油品屬于全損耗型，具有投資少、操作簡單的特點(diǎn)。
自動(dòng)噴霧潤滑則是人們?yōu)樘岣邼櫥Ч驮O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性而設(shè)計(jì)的新的開式齒輪潤滑方式。開式齒輪的自動(dòng)噴霧潤滑裝置的整個(gè)系統(tǒng)由噴灑、控制、油泵三大模塊組成，其基本工作原理是：控制系統(tǒng)定時(shí)通過油泵將潤滑劑送至噴嘴，潤滑劑與空氣在噴嘴處混合后霧化噴到齒輪工作面，關(guān)于噴嘴噴油的位置，目前存在對(duì)準(zhǔn)小齒輪齒面和對(duì)準(zhǔn)大齒輪齒面兩種方式，目的都是為了使齒輪表面一直使用新鮮的潤滑劑，從而最大程度地發(fā)揮潤滑劑的性能。
油池潤滑與噴霧潤滑的對(duì)比見表3。
表3-油池潤滑與噴霧潤滑的對(duì)比
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項(xiàng)目 |
油池潤滑 |
噴霧潤滑 |
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應(yīng)用特點(diǎn) |
用于中、高載荷開式齒輪傳動(dòng) |
用于高載荷開式齒輪傳動(dòng) |
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可用的潤滑劑 |
超高黏度油、半流體潤滑脂、瀝青劑﹔要求流動(dòng)性要強(qiáng)，黏附性高 |
超高黏度油、半流體潤滑脂﹔要求流動(dòng)性要強(qiáng)，黏附性高，可噴霧 |
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系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) |
設(shè)備和技術(shù)投入較少，營運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低 |
噴霧系統(tǒng)能提高潤滑的可靠性，適時(shí)提供新鮮潤滑劑，最大限度地發(fā)揮潤滑功能，使開式齒輪處于較好的潤滑狀態(tài)，提高設(shè)備可靠性和延長使用壽命 |
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系統(tǒng)缺點(diǎn) |
粉塵、雨水或其他污染物的進(jìn)入混合會(huì)促使油品劣化，導(dǎo)致腐蝕齒輪﹔油池泄漏容易造成現(xiàn)場污染，管理困難﹔嚙合產(chǎn)生的金屬磨屑無法排走 |
設(shè)備和技術(shù)投入較多，在使用和維護(hù)上對(duì)用戶有技術(shù)要求﹔使用可噴霧潤滑劑，營運(yùn)費(fèi)用較高 |
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缺油報(bào)警系統(tǒng) |
有需要，以避免油池油位過低時(shí)齒輪缺油，但不易安裝 |
一般均配有系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng) |
如果選用噴霧潤滑裝置，必須注意潤滑劑的用量。規(guī)定的潤滑劑最小用量直接取決于運(yùn)轉(zhuǎn)條件，低于最小用量則增加了齒面磨蝕和損傷的危險(xiǎn)，有可能急劇降低設(shè)備的額定使用壽命。部分潤滑監(jiān)測公司通過振動(dòng)檢測、紅外熱成像儀、閃頻燈等工具對(duì)開式齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)效果進(jìn)行檢查。
