目前，轉(zhuǎn)爐、連鑄設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)一般采用傳統(tǒng)的集中干油（雙線或單線）潤(rùn)滑方式或普通的智能潤(rùn)滑方式。集中干油潤(rùn)滑方式的關(guān)鍵元件是分配器，分配器性能直接影響煉鋼和連鑄系統(tǒng)的正常運(yùn)行。一般情況下，判斷分配器是否正常給油，必須到潤(rùn)滑設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)觀察潤(rùn)滑系統(tǒng)工作壓力和觀察分配器上方的運(yùn)動(dòng)指示針來(lái)判斷潤(rùn)滑系統(tǒng)是否工作正常。另外，現(xiàn)在許多潤(rùn)滑廠家生產(chǎn)的分配器為無(wú)指針型分配器，需要打開分配器出油口管路來(lái)判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是否出油，這樣給點(diǎn)檢和維護(hù)帶來(lái)很大困難。特別是在轉(zhuǎn)爐和連鑄高溫環(huán)境條件下，因大部分潤(rùn)滑點(diǎn)無(wú)法在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行點(diǎn)檢，維修人員根本無(wú)法判斷軸承的潤(rùn)滑情況，設(shè)備潤(rùn)滑故障率明顯升高，管路堵塞、潤(rùn)滑不均現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。

隨著智能潤(rùn)滑技術(shù)的推廣使用，設(shè)備潤(rùn)滑情況得到很大提高，為點(diǎn)檢和維護(hù)帶來(lái)很大方便。但是因普通智能潤(rùn)滑系統(tǒng)是采用斷點(diǎn)升壓功能處理潤(rùn)滑點(diǎn)堵塞故障，在高溫環(huán)境條件下，有時(shí)效果并不理想，當(dāng)油路堵塞后很難通過(guò)斷點(diǎn)升壓功能將管路打通，只能利用檢修時(shí)間對(duì)管路進(jìn)行更換。據(jù)統(tǒng)計(jì)萊鋼3座120t轉(zhuǎn)爐在2005—2008年中，由于潤(rùn)滑不到位導(dǎo)致軸承損壞造成故障停機(jī)的事故有20多次，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元。為了提高設(shè)備使用壽命，穩(wěn)定生產(chǎn)，從2008年10月開始萊鋼采用智能潤(rùn)滑技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)爐電除塵系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了良好效果。