摘　要：濟(jì)鋼燒結(jié)廠在燒結(jié)機(jī)擴(kuò)容改造中采用PLC控制的自動(dòng)潤滑系統(tǒng)取代原電動(dòng)潤滑系統(tǒng)。應(yīng)用表明,新系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,潤滑良好,具有自動(dòng)潤滑和故障報(bào)警功能,確保了設(shè)備的正常工作。
關(guān)鍵詞：燒結(jié)機(jī)；干油潤滑；自動(dòng)潤滑系統(tǒng)；電動(dòng)潤滑系統(tǒng)
中圖分類號：TH117.2　　 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B　　 文章編號：1004-4620（2005）01-0056-01

1 前  言

濟(jì)南鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠（簡稱濟(jì)鋼燒結(jié)廠）2×120m2燒結(jié)機(jī)使用的潤滑系統(tǒng)為雙線終端式，采用DRB型電動(dòng)干油潤滑系統(tǒng)供油，工作壓力10MPa。在使用過程中，存在如下問題：
（1）現(xiàn)場管路復(fù)雜，維護(hù)量大。
（2）燒結(jié)機(jī)頭部、中部、尾部共用一套潤滑系統(tǒng)，供油管路長，壓力損失大，燒結(jié)潤滑系統(tǒng)的供油情況一直不佳。日常維修時(shí)，檢查滑道潤滑點(diǎn)，有50%的潤滑點(diǎn)干結(jié)或供油不足。
（3）潤滑系統(tǒng)為單機(jī)單泵供油，一旦干油站出現(xiàn)設(shè)備故障就會中斷潤滑脂的供給。
（4）由于潤滑系統(tǒng)采用電動(dòng)形式，使用時(shí)常因崗位操作不及時(shí)而帶來潤滑不良的現(xiàn)象。
（5）潤滑系統(tǒng)對潤滑點(diǎn)的泄露、干結(jié)、堵塞無監(jiān)測、報(bào)警功能，潤滑點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)得不到及時(shí)處理。
由于該系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，燒結(jié)機(jī)滑道得不到良好潤滑，每年就得更換一次。同時(shí)，滑道磨損造成的漏風(fēng)也影響了燒結(jié)礦的產(chǎn)、質(zhì)量。2002年年底，濟(jì)鋼燒結(jié)廠對2×120m2燒結(jié)機(jī)進(jìn)行了擴(kuò)容改造。針對現(xiàn)有潤滑系統(tǒng)的缺點(diǎn)，及改造后的潤滑要求，吸收國內(nèi)潤滑行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，確定采用自動(dòng)潤滑系統(tǒng)。

2 自動(dòng)潤滑系統(tǒng)簡介

2.1 自動(dòng)潤滑系統(tǒng)組成
(1)自動(dòng)潤滑的控制方式：采用循環(huán)指示器動(dòng)作次數(shù)的計(jì)數(shù)控制方式。
(2) 中央報(bào)警信號：只要裝置中任何一處發(fā)生堵塞，系統(tǒng)立即報(bào)警（指示燈）。
(3) 分配器：在接到由泵送來的全部供油量后，依靠活塞的順序動(dòng)作，將所需油量送到潤滑點(diǎn)。
(4) 循環(huán)指示器：循環(huán)指示器的往復(fù)動(dòng)作，表示整個(gè)裝置在正常工作。
(5) 堵塞指示器：指出發(fā)生堵塞的位置。
(6) 自動(dòng)計(jì)數(shù)裝置：自動(dòng)計(jì)數(shù)循環(huán)指示器的動(dòng)作次數(shù)。
2.2 自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的工作原理
每臺燒結(jié)機(jī)設(shè)一個(gè)Quantum系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制站，采用PLC分別對兩臺燒結(jié)機(jī)的自動(dòng)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行控制。將自動(dòng)潤滑系統(tǒng)納入整個(gè)燒結(jié)廠的控制系統(tǒng)，便于對控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，避免了“控制孤島”的存在。PLC編程采用Schneider公司的Concept編程軟件，采用符合IEC61131標(biāo)準(zhǔn)的LD方式進(jìn)行編程。在主控室的集中監(jiān)控畫面上，設(shè)計(jì)了干油潤滑系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控畫面，主控室可以對系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。自動(dòng)潤滑系統(tǒng)工作原理見圖1。

根據(jù)各潤滑點(diǎn)的工況不同，如燒結(jié)機(jī)頭尾部、中部，每隔一段時(shí)間潤滑泵啟動(dòng)一次，現(xiàn)場分配器在接到由泵送來的潤滑油后，分配器活塞順序動(dòng)作，將所需的潤滑油送到潤滑點(diǎn)。系統(tǒng)通過流量傳感器對各潤滑點(diǎn)的加油潤滑情況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)流量異常后，及時(shí)報(bào)警，避免出現(xiàn)某一潤滑點(diǎn)不能正常加油的情況出現(xiàn)。該系統(tǒng)根據(jù)加油工藝的需要，對加油罐的油位、加油泵出口油壓等參數(shù)進(jìn)行檢測并提供相應(yīng)的保護(hù)。
2.3 自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)
(1)單線遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)只有一根供油主管，現(xiàn)場布局簡潔明了，維護(hù)量小。
(2)單機(jī)潤滑系統(tǒng)開一備一,不會中斷潤滑脂的供給,改善了供油條件,確保了設(shè)備的正常工作。
(3)潤滑系統(tǒng)的壓力改為20Mpa,確保改造后燒結(jié)機(jī)加長12m,其遠(yuǎn)端也能保持足夠壓力。
(4)潤滑系統(tǒng)具有自動(dòng)功能。根據(jù)潤滑點(diǎn)的不同工作狀態(tài)，確立不同的工作制度，由系統(tǒng)自動(dòng)控制，取代了人工操作。
(5)潤滑系統(tǒng)具有聲光報(bào)警功能，可以顯示故障點(diǎn)；具有自動(dòng)補(bǔ)脂、超高壓控制和堵塞指示功能。
  　(6)潤滑系統(tǒng)只要在工作，每個(gè)潤滑點(diǎn)都能獲得預(yù)定的給脂量，給脂量不會因過多而浪費(fèi)。

3 應(yīng)用效果

自動(dòng)潤滑系統(tǒng)于2002年12月投入使用，一年多的運(yùn)行實(shí)踐表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，潤滑良好，提高了系統(tǒng)工作的可靠性，燒結(jié)機(jī)滑道的壽命提高了1倍，節(jié)約備件費(fèi)20萬元；且燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率降低了1%，燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量得到提高、改善，年提高產(chǎn)量3萬噸，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益300萬元。