通過五年時間的努力，我國機械基礎件、基礎制造工藝及基礎材料產業(yè)（簡稱“三基”）創(chuàng)新能力將明顯增強，加工制造水平顯著提高，能基本滿足重大裝備的發(fā)展需要，產業(yè)發(fā)展嚴重滯后的局面得到改觀。

工業(yè)和信息化部11月25日正式發(fā)布《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（簡稱“規(guī)劃”）。該規(guī)劃在總結分析以上三個產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，明確了“十二五”的發(fā)展目標和思路，確定了產業(yè)發(fā)展重點及主要任務，并提出了相關保障措施。

值得一提的是，《規(guī)劃》提出，研究設立“三基”產業(yè)發(fā)展專項，重點支持行業(yè)的技術研發(fā)和產業(yè)化，先進工藝推廣應用，新產品的試點示范，研發(fā)、檢測、培訓等行業(yè)服務平臺建設等。鼓勵金融機構設立“三基”產業(yè)發(fā)展專項基金。引導地方、企業(yè)和社會資本加大對“三基”產業(yè)的資金投入。

遭遇雙向擠壓

機械三基是裝備制造業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎，其水平直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性。相對于主機行業(yè)，我國機械基礎件的發(fā)展較為滯后。

以高速動車組為例，國內已具備了自主設計、總裝集成的能力，但輪對、齒輪箱、軸承等重要零部件仍依賴進口。“中國高端軸承發(fā)展速度還跟不上主機的發(fā)展速度。”中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清告訴中國工業(yè)報記者。目前，我國在高鐵軸承和風電主軸軸承、增速器軸承等領域依然存在較大差距。其中，時速超過160公里的動車組所用軸承，目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進口。